液壓缸中的控制閥的選擇是否合理會(huì )對設備的使用產(chǎn)生大影響。而在選擇控制閥的時(shí)候，主要是從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一是比例方向閥的選型，二是入口壓力補償器的選型。下面就由液壓缸生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)了給大家具體介紹一下。
　　一般我們可以根據需要將不同閥件組合起來(lái)一起使用，比如可以將液壓缸的節流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用，從而組成壓差補償型比例方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號，而不會(huì )受到供油壓力以及負載壓力變化的影響。通常定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。
　　在壓差大小確認之后，比例方向閥的流量可以這樣來(lái)進(jìn)行決定：實(shí)際通過(guò)比例方向閥的流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號的90%，實(shí)際通過(guò)比例閥的流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區。這樣不但可以提高流量的分辨率，還可以減少爬行問(wèn)題的出現。
　　在選擇入口壓力補償器的時(shí)候，應當作何考慮呢？就目前來(lái)說(shuō)，液壓缸的入口壓力補償器大多數情況下都是使用二通和三通結構，二通較為普遍。不過(guò)需要注意的是，這種補償器正常工作需要一個(gè)控制壓差，定差減壓閥才能起到定差減壓作用。
　　如果執行元件為負向負載的話(huà)，那么就會(huì )失去這種作用。為了不出現這樣的問(wèn)題，我們可以使用具有背壓作用的平衡閥，這樣就可以讓比例閥閥口的壓差不隨負載的波動(dòng)而改變。